スポーツ 2022年11月30日 15時30分

W杯、4年後のアジア枠増は白紙にすべき？「大会のレベル下げる」カタール3連敗で不要論噴出

　30日に行われたW杯グループリーグA組第3節・カタール対オランダ戦。「0-2」で敗れたカタールが開催国史上初の3連敗でグループ敗退となった。　第1節でエクアドルに「0-2」、第2節でセネガルに「1-3」で敗れグループ敗退が決まっていたカタール。開催国、2019年アジアカップ王者として第3節は意地を見せたいところだったが、試合開始からオランダにペースを握られると、前半26分に左サイドからペナルティーエリア内に切り込んできたコーディ・ガクポに強烈なミドルを決められ先制を許した。　前半を「0-1」で折り返したカタールは、後半開始早々の4分にゴール前のこぼれ球をフレンキー・デヨングに押し込まれ2点目を失う。これで戦意をそがれたのか、その後は得点はおろか決定機もほとんど作れないまま試合終了を迎えた。　>>W杯日本戦、主将・吉田がミスを責任転嫁?「自分が悪いと思ってないのか」敗戦後インタビューに批判相次ぐ<<　カタールの敗戦を受け、ネット上には「欧州の強豪に一矢報いてほしかったが残念」と落胆の声が寄せられた。また、中には「やっぱり次大会のアジア枠増加は考え直すべきだ」、「アジア王者が全く振るわなかった以上、出場枠は逆に減らすのが妥当では」、「グループでアジア全滅なら8.5枠は白紙に戻せ、大会のレベルを下げるだけだろ」といった、次回大会を見据えた指摘も少なからず見られた。　W杯は次回2026年大会はアメリカ、カナダ、メキシコの共催で行われる予定だが、国際サッカー連盟は2017年1月、同大会から出場枠を現行の32か国から48か国へ拡大することを発表。その後2022年8月にはアジアサッカー連盟(AFC)が現行「4.5」(予選4枠+大陸間プレーオフ0.5枠/開催国枠は除く)のアジア枠が「8.5」(予選8枠+大陸間プレーオフ0.5枠/同)になることを発表しているが、ファンの間では多くの国にチャンスが生まれるという期待の一方、大会のレベルが下がるとする反対意見も根強い。　現行制度では最後となる今大会にはアジア勢としてカタール(開催国枠)、日本・サウジアラビア・韓国・イラン(予選4枠)、オーストラリア(大陸間プレーオフ枠)の計6か国が出場しているが、ここまでにカタール、イランのグループ敗退が決定。残る日本(対スペイン)、サウジアラビア(対メキシコ)、オーストラリア(対デンマーク)、韓国(対ポルトガル)も負ければ敗退の第3節は格上との対戦が組まれており、最悪アジア全滅もあり得る状況となっているが、こうした現状が“不要論”を再燃させているようだ。　アジアカップ王者のカタール、FIFAランキングアジア最上位のイラン(20位)が散ったアジア勢。残る4か国はいい意味でファンを裏切る結果を残すことができるだろうか。文 / 柴田雅人

ミステリー 2021年10月24日 23時00分

乗組員たちが次々と死亡！？謎多き海難事故「オーラン・メダン号」事件とその真相

　世界中で報告されている海難事故の中でも、特に謎が多く不気味な事件とされているのが1948年に発生したオーラン・メダン号事件だ。　1948年、マレーシアとインドネシアのスマトラ島の間にあるマラッカ海峡(約930キロ)を航行していたアメリカの船シルバースター号は、奇妙な緊急無線を受け取った。それはジャカルタへ向けて航行中だったオランダの商船オーラン・メダン号からのもので、無線技士のラビットという人物からのものだった。　​>>ロズウェル事件で回収された「空飛ぶ円盤」には謎のヒューマノイドが乗っていた?70年以上経って公開された手紙とは<<​​​　内容は「私以外の船員が何かに襲われている。急に口から血を吐きながら倒れてしまった。既に絶命した者もいるが、私を含め何人かはまだ生きている。どうか助けてほしい」というせっぱ詰まったものだった。その後、意味不明のモールス信号を発した後「I die .」とだけ残して無線は切れた。　シルバースター号は無線中継基地などの援助を得て、三角測量を用いてオーラン・メダン号の位置を特定して遭難したとみられる海域に向かった。無線から約3時間後、オーラン・メダン号は発見されたのだが、呼びかけても応答がない。そこでシルバースター号の船員たちがオーラン・メダン号の甲板に上がってみたところ、そこには驚くべき惨状が広がっていた。炎天下で急速に腐敗していく数々の遺体と、その肉をついばむカモメたち。当時のある記録によると、横たわった乗組員の死体は「太陽を見上げ、歯をむき出しにして、恐怖でこわばった顔をしていた」という。　船に乗っていた犬も同じような姿勢で死んでおり、発見時は「半ばうなっていた」そうだ。不気味なことに、船は海賊や嵐などに襲われた形跡もなく、乗員たちの体にも目立った傷はなかったという。　オーラン・メダン号は航行可能なのか、さらなる調査をしようと船員らが船室に入ろうとしたその時、機関室から発火。船員たちが避難した後、オーラン・メダン号は爆発し跡形もなく沈んでしまったという。　果たして、オーラン・メダン号の乗組員たちはなぜ死んでしまったのか。彼らの身に何が起きたのか。何らかの原因で船内に毒ガスが発生し、中毒に陥ったのではないかという説からUFOやエイリアンに襲われたという説まで様々な説が出ているが、なにせ50年以上前の事件である上に、船体が爆発し遺体も残されていないため、真実は分からないままとなっている。　一方で、オーラン・メダン号の話がそもそも創作だったのではないか、という話が出てきている。そもそもオーラン・メダン号という船の記録がどこにも残っておらず、救助に向かったというシルバースター号の記録にも出てこなかったからだ。また船舶保険で有名なロイズ保険組合の記録にも存在していなかったという。　また、ドイツの研究者テオドール・シアドラーファー教授がこの話を調査したところ、1953年に出版された『南海の死の船』という古い出版物で、同じような状況で船が失われるという記述が存在していたことを発見した。その本によると、船には青酸カリとニトログリセリンが積まれており、これらが爆発の原因になった可能性があるという。毒ガスが発生して乗組員と犬が死んだ可能性もある。　この船が遭難して発見された正確な時期は確認されていないが、もし1940年代前半の出来事であったならば、第2次世界大戦が始まった時期と重なる。つまり「オーラン・メダン号事件」は実際にあった別の爆発事故の記録ないしは創作から生み出された都市伝説だった、という可能性も考えられるのだ。山口敏太郎作家、ライター。著書に「日本怪忌行」「モンスター・幻獣大百科」、テレビ出演「怪談グランプリ」「ビートたけしの超常現象Xファイル」「緊急検証シリーズ」など。YouTubeにてオカルト番組「アトラスラジオ」放送中関連記事Chilling SOS call of stinking 'ghost ship' as crew and dog died on deck 'snarling at sun'(dailystar)よりhttps://www.dailystar.co.uk/news/weird-news/chilling-sos-call-stinking-ghost-25218965

ミステリー 2020年06月13日 23時00分

オランダに日本の「妖怪のミイラ」が！？オランダ・ライデン国立民族学博物館

　先日、Twitterを騒がせた一枚の写真がある。それは「オランダから鑑定して欲しいという依頼が来た」というある妖怪のミイラだ。箱に入ったそのミイラは、くちばしがあり大きな鳥の足が生えた、最近日本で話題になった妖怪「アマビエ」にそっくりの外見だったのだ。かなり衝撃的な写真だったこともあって、Twitterではアマビエなのかそれとも別の妖怪なのか、そもそもなぜ日本の妖怪のミイラがオランダにあるのか、と話題になった。　​>>アマビエだけじゃない!?コロナウイルス騒動で再注目される予言妖怪「神社姫」<<​​​　現在でも寺などに安置されていて、たびたび話題にのぼる妖怪のミイラたちは、主に江戸時代に一種の工芸品として作成されたものが大半だと考えられている。そんな妖怪のミイラのコレクションが多数保管・展示されている場所で有名なのが、オランダのライデン国立民族学博物館だ。　この博物館は自然物よりも人工物や民族学的価値のあるものを蒐集の対象とした博物館であり、当初は「日本博物館」と呼ばれていた。設立には過去に日本を訪れたシーボルトの業績が大きい。医師として日本を訪れたシーボルトは、日本で様々な動植物標本から文学・民族学的標本を大量にオランダに持ち帰った。その後、約5000点の日本に関するコレクションを王家のコレクションの一部として寄付し、民族学的見地から博物館を設立するに至る。その後、様々な国の物品が集まっていき、現在の国立民族学博物館へ成長していくのである。オランダに日本の物品が集まるのも当然。江戸時代の日本は鎖国していたが、オランダは数少ない国交のある外国だったからだ。　国立民族学博物館に展示されている妖怪ミイラで有名なものには、「人魚」や「ろくろ首」等のミイラが存在する。いずれも長崎県の出島からオランダ商人が買い付けて自国に持ち帰るなどした、由来や経歴が判明している点でも貴重な資料と言えるものだ。剥製をつなぎあわせ、紙や竹ひごを用いて精巧に造られたミイラの数々は、当時の人々を驚かせたであろう事が窺えるものとなっている。　ちなみに、国立民族学博物館のミイラは、日本国内での企画展で日本に「里帰り」し、見ることができる時もあるので、興味のある人は調べてみてはいかがだろうか。(山口敏太郎)